人民的名义

IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道，LG 新能源（LGES）认为，固态电池在大规模进入汽车市场前，可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。近年来，企业在做优做强环保产业基础上，不断强化科技赋能，通过生产设备改进、工艺流程优化等举措，通过提质增效工作走深向实出新，用实实在在的业绩，推动企业数字化、智能化、绿色化发展。         　　智能化改造为企业生产注入新动能。为实现智能生产，车间配置了一系列全智能化先进生产线，并由受过专业培训的技术团队实施操控。

B | LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。

C | 公司目前的生产线为国际最先进的滤布行业生产设备，可实现智能化控制90%以上，较以前节省人力70%以上。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。公司引进的过滤针刺生产线，包括开包机、梳理机、交叉铺网机、针刺机等设备，全线采用全智能化控制，具有自动化水平高、使用寿命长、维修量小的特点，该生产线投产后月产量可达20万平方米，大大提高了生产效率和产品质量，公司核心竞争力不断提升。

D | 但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。         　　在加大设备投入的同时，企业还积极加强产学研合作，深化沟通交流。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。与中国环境部唯一指定滤料检测中心暨东北大学滤料检测中心长期保持战略合作，并分别与其多个实验中心进行深入合作，培养了一支经验丰富技术过硬的研发队伍。

E | 在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。经过不懈努力，辽宁鸿邦先后获得国家级发明专利1项、实用新型专利10项，并先后获得省级“职工技能提升平台”等荣誉称号。采访中记者还了解到，辽宁鸿邦装备技术有限公司工会委员会刚刚被授予“全国模范职工之家”荣誉称号。

F | ”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。         　　眼下企业工会正筹备承办全省纺织行业技能大赛，公司将有10多名技工参赛，深耕厚植企业文化，引导职工做好本职工作，凝聚奋进力量。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。

G |                     责任编辑：李丹。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。

H | 目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。

I | 由于镍和钴价格较高，且开采过程存在环境影响，LMR 电池有望降低成本。此外，除固态电池和 LMR 电池外，LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。